|
Силовые трансформаторы для ламповых УМЗЧ.
|
|
| svjatoslav | Дата: Среда, 09.03.2011, 01:14 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Удаленные
| Эта деталь очень важная вещь в "лампостроении".
Как правило, любители используют и для макетов, и для готовых конструкций УМЗЧ БУ-шные доступные трансы от старых ламповых теливизоров, радиол и приёмников. Но они все специализированные.
Подчас бывает что даже для макета приходится применять по два-три таких трансформатора и ещё использовать дроссели, включив одну их обмотку в сеть, вторую - в блок питания.
Сейчас мотаю универсальный компактный силовой трансформатор на торе 250 Вт (магнитопровод от старого стабилизатора). Он в усилителе будет всего один, и сгодится для большинства ламповых схем. Результаты по окончании работы представлю публике, надеюсь пригодятся.
А коллеги могут поделиться в этой теме своими вариантами использования промышленных трансформаторов в БП ламповых усилителей.
|
| |
| |
| _Svjatoslav_ | Дата: Среда, 26.03.2014, 13:31 | Сообщение # 46 |
 Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 1161
Статус: Offline
| Цитата Viktor (  ) Смакетировал один канал, за два - три часа работынет признаков нагревания. Должен пойти на весь.
Будет компактно, с высоким КПД и без наводок на схему.
Сколько получается по расчётам суммарной мощности, отбираемой от всех вторичек?
|
| |
| |
| Viktor | Дата: Среда, 26.03.2014, 13:50 | Сообщение # 47 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Статус: Offline
| Цитата _Svjatoslav_ ( ) Сколько получается по расчётам суммарной мощности, отбираемой от всех вторичек?
20 ватт остаётся на "качание" анодного тока выходных ламп.
Немного маловат запас, надо 2 х 15 = 30 ватт. Но в случае чего уменьшу ток покоя немного.
Считал по максимуму.
С учётом того, что по 8 - 10 часов усилитель не включен, должно пойти.
Сообщение отредактировал Viktor - Среда, 26.03.2014, 14:14 |
| |
| |
| Александр | Дата: Четверг, 27.03.2014, 10:43 | Сообщение # 48 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Цитата Санек93 ( ) Все, разобрался я с током ОСМ. Там половинки сердечника кривые немного и они по стандартному не ставали на места. И из-за этого были щели почти везде, которые я силой сдавливать пытался. В итоге я решил подобрать эти половинки, так чтобы меньше шатались и соприкосались хорошо. Собрал, сильно не сжимал. почти нет гудения и дрожи. Ток 30 мА.
Не разбирая замерил ток ХХ=58мА !!!
Перемотал первичку добавив по 90 витков к родной содержащей 414 витков... ток ХХ=39мА... много...
Взял кусок стекла, намазал пастой Гои с маслом, потер одну подкову, приложил ко второй - отпечаток 2/3 от площади...
Нарезал полоски мелкой наждачки шириной в два раза уже ширины подковы, положил полоски на стекло. пошоркал среднюю часть плоскостей (тереть одновременно две плоскости) стряхнул абразивный порошок с наждачки в пасту Гои на стекле... попритирал, сильно давить не надо... Снова отпечаток... уже лучше, ток ХХ упал до 15мА !
Хочется ведь еще улучшить! Ток 20мА. Поработал называется... В общем потихонечку за пару часов добился тока ХХ=8мА! И это при не стянутых подковах, лежат под своим весом... с силой придавил руками - ток не изменился! Ура...
По технологии Александра TANk намазал стык эпоксидным клеем, собрал без стяжки, подал 15-20мА постоянки в первичку (хрен расцепишь! сильно примагничиваются!) оставил до полимеризации клея... ГОТОВО!!! ХХ=9мА.
Сообщение отредактировал Александр - Четверг, 27.03.2014, 10:47 |
| |
| |
| Viktor | Дата: Четверг, 27.03.2014, 11:12 | Сообщение # 49 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Статус: Offline
| Подковы сердечников ПЛ, ШЛ, могут иметь разные размеры и стыки. Поэтому, при разборе такого трансформатора
надо отмечать отдельные подковы, если они не отмечены на заводе. И собирать точно так же.
Встречался, когда на заводе подковы были перепутаны.
При сборе силового трансформатора надо помнить простую истину, что в местах стыка активное сопротивление
должно быть максимально(т.е. хорошо изолировано должно быть), а сопротивление магнитному потоку минимально.(т.е. как бы соединено).
Для этого, самый лучший вариант, в эпоксидный клей необходимо подмешать порошок (без крупиц) карбонильного железа.
Что и делают на заводах.
|
| |
| |
| Александр | Дата: Четверг, 27.03.2014, 12:01 | Сообщение # 50 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Цитата Viktor ( ) Для этого, самый лучший вариант, в эпоксидный клей необходимо подмешать порошок (без крупиц) карбонильного железа. Что и делают на заводах.
Не буду настаивать, пусть будет имхо...
Сообщение отредактировал Александр - Четверг, 27.03.2014, 12:03 |
| |
| |
| Viktor | Дата: Четверг, 27.03.2014, 12:49 | Сообщение # 51 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Статус: Offline
| Цитата Александр ( ) Не буду настаивать, пусть будет имхо... 
Сообщение отредактировал Viktor - Четверг, 27.03.2014, 12:50 |
| |
| |
| Alexander | Дата: Четверг, 27.03.2014, 18:56 | Сообщение # 52 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 150
Статус: Offline
| Цитата Viktor ( ) В принципе... важен результат. biggrin
Но имхо опять же... всякий порошок карбонильного железа актуален "по железу впритык", если запас по мощности железа в 3-5 раз то эта смесь не актуальна? Верно?
Сообщение отредактировал Alexander - Четверг, 27.03.2014, 18:57 |
| |
| |
| Viktor | Дата: Четверг, 27.03.2014, 20:49 | Сообщение # 53 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Статус: Offline
| Александр, если есть результат, то и не обязательно добавлять карбонильное железо.
Оно бывает актуально, когда срезы не ровные (бывает такое) или плотно не стыкуются.
В результате получается приличный зазор и заметно увеличивается ток ХХ.
А если результат "на лице" то и так хорошо.
|
| |
| |
| Alexander | Дата: Четверг, 27.03.2014, 20:58 | Сообщение # 54 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 150
Статус: Offline
| Цитата Viktor ( ) При сборе силового трансформатора надо помнить простую истину, что в местах стыка активное сопротивлениедолжно быть максимально(т.е. хорошо изолировано должно быть), а сопротивление магнитному потоку минимально.(т.е. как бы соединено).
Но ведь это не наш путь... надо делать все на совесть, т.е. притирка с устранением кривизны поверхностей даст лучший результат.
Главное что мы с вами тут понаписали о сути... а сотоварищи поймут что к чему и как надо!
|
| |
| |
| Viktor | Дата: Четверг, 27.03.2014, 21:46 | Сообщение # 55 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Статус: Offline
| Если у Вас есть в наличии шлифовальный станок, и Вы уверены, что выполните эту шлифовку - притирку правильно и под одинаковым углом, то да. А у меня этого нет. И у большинства нет. И наждачкой вручную можно больше навредить, чем улучшить.
Однако, глядя на эти торцы подков, часто приходится видеть, что они имеют "раны" уже заводского оборудования. И если с этими ранами не удаётся по простому получить маленький ток холостого хода, то лучше заполнить их пылью из карбонильного железа. Оно имеет ОГРОМНОЕ сопротивление электрическому току, но очень малое сопротивление магнитному потоку. И это абсолютно нормальный метод. Карбонильное железо применялось в сердечниках катушек индуктивности радиоприёмников, телевизоров, в СБ сердечниках.
Ну а если и без него всё хорошо получается, то и не надо. В этом случае, если есть сушилка, то лучше будет даже не клеить, а окунуть подковы в лак (может быть и катушки тоже), стянуть и в сушилке высушить.
|
| |
| |
| Alexander | Дата: Четверг, 27.03.2014, 23:15 | Сообщение # 56 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 150
Статус: Offline
| Цитата Viktor ( ) если есть сушилка, то лучше будет даже не клеить, а окунуть подковы в лак (может быть и катушки тоже), стянуть и в сушилке высушить. Цитата Viktor ( ) Если у Вас есть в наличии шлифовальный станок, и Вы уверены, что выполните эту шлифовку - притирку правильно и под одинаковым углом, то да. А у меня этого нет. И у большинства нет.
Далее разговор считаю непродуктивным и бессмысленным, разве что ответить на вопросы и что либо подсказать...
|
| |
| |
| alexkrup | Дата: Понедельник, 13.02.2017, 14:11 | Сообщение # 57 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Цитата svjatoslav (  ) высота 32, толщина 20, внутренний диаметр 53, внешний 94 мм), Его расчётная мощность, и практическая - 250 Вт.
КПД - 0,93,
Кс - 0,93,
Км - 0,35,
В - 1,6 Т,
J -2,5 А/мм²
То получается всего 201 ватт габаритной.
При КПД 0,93, будет только 187 электрической. И это при практически предельной индукции.
Если её понизим до 1,3 Т, то электрической мощности останется всего 123, но очень хороших ватта.
Добавлено (13.02.2017, 14:11)
---------------------------------------------
У меня два примерно таких же кольца 45- 90 - 35, хочу сложить вместе и намотать ТС,
эл. мощностью примерно 250 ватт, с индукцией 1,3Т.
Считаю витки, диаметры проводов, габариты заполнения. Не хочется ошибиться...
Сообщение отредактировал alexkrup - Понедельник, 13.02.2017, 14:51 |
| |
| |
|
